- Продукти зі слюди використовуються в промисловості виробництва нових енергетичних транспортних засобів і акумуляторних батарей
1/Автомобілебудування нової енергії
Продукти зі слюди в основному використовуються як матеріали для захисту від теплових розривів акумуляторів в автомобільній промисловості нової енергії. Останніми роками, на тлі швидкого розвитку глобальної індустрії нових енергетичних транспортних засобів, продуктивність силових акумуляторів, як основних компонентів нових енергетичних транспортних засобів, постійно вдосконалювалася, а поступове покращення щільності енергії акумулятора стало загальна тенденція.
Оскільки щільність енергії акумуляторів зростає, питання безпеки від пожежі та вибуху, викликаного розбігом тепла акумулятора, стало важливою технічною проблемою, яку виробники нових енерготранспортних засобів повинні терміново вирішити. Щоб підвищити рівень безпеки нових транспортних засобів на енергії, з 1 січня 2021 року моя країна почне впроваджувати «Вимоги безпеки GB 38031-2020 для силових акумуляторів для електромобілів», які вимагають, щоб після виходу тепла в елементі батареї система батареї не повинна займатися протягом 5 хвилин. Він не вибухає і дозволяє екіпажу безпечно втекти.
Різні вироби зі слюди
В даний час виробники транспортних засобів з новою енергією використовують матеріали для захисту акумуляторних батарей від перегріву, в основному включають аерогелевий фетр, вогнестійку піну, слюдяні матеріали, керамічну силіконову гуму тощо.
Теплоізоляційна піна - це полімерний еластомер з низькою твердістю і високими характеристиками відскоку. Однак він нестійкий до високих температур і розм'якшується або сильно деформується при температурі близько 120 градусів. Деякі матеріали при горінні виділяють токсичні гази. В даний час піна в основному використовується між модулями та осередками, а також для герметизації акумуляторної батареї.
Слюдяний матеріал, як правило, переробляється на слюдяні плити та має чудові теплоізоляційні властивості. Він може зберігати хороші ізоляційні властивості в середовищі використання 500 градусів -1000 градусів. Слюдяна плита має хорошу міцність і твердість на вигин, стійка до кислот і лугів, а також стійка до старіння. Він може бути перероблений у різні форми та не виділяє токсичних газів при високих температурах без будь-яких недоліків.
Слюдяні матеріали вже давно використовуються для захисту акумуляторів від перегріву, і зріле рішення використовувалося багатьма компаніями в галузі. В даний час він в основному використовується між модулями та між модулями та кришками батарей. З розвитком безмодульної тенденції слюдяні матеріали будуть використовуватися між осередками та кришками акумуляторів для захисту від теплового витоку.
Аерогель — високодисперсний твердий матеріал, у якому колоїдні частинки агломерують одна з одною, утворюючи нанопористу сітчасту структуру, а пори заповнені газоподібним дисперсійним середовищем.
Він має чудові теплоізоляційні властивості та низьку щільність, але він є ізолятором у середовищі з високою температурою. Продуктивність знизиться, а температура тривалого використання в аеробному середовищі не повинна перевищувати 650 градусів.
У той же час його міцність низька, і його потрібно поєднувати з армуючими матеріалами, щоб стати аерогелевим фетром. В даний час він в основному використовується між клітинами. Деякі моделі, представлені новими енергетичними автобусами, також оснащені вогнетривкими ковдрами, які також переважно виготовлені з композиційних матеріалів з аерогелевого повсті.
Керамічна силіконова гума - вогнетривкий композиційний матеріал на основі силіконової гуми, виготовлений із силіконової гуми як матриці з додаванням порцелянових наповнювачів, флюсів, армуючих речовин та інших неорганічних наповнювачів.
Він вулканізований і має хорошу еластичність і термостійкість. Його можна використовувати при 600 градусах. Структурна цілісність може зберігатися протягом тривалого часу за високих температур до -1000 градусів. М’який матеріал керамічної силіконової гуми потрібно з’єднати з армуючими матеріалами. Композитні матеріали з керамічного силіконового каучуку можна використовувати для захисту від теплових розбігів між модулями та між модулями та верхніми кришками акумулятора.
Згідно зі статистичними даними EV Tank і Китайської асоціації виробників автомобілів, світові продажі нових автомобілів на енергії досягнуть 10,824 мільйона одиниць у 2022 році, що на 62% більше, ніж у минулому році, з яких продажі нових автомобілів на енергії в моїй країні досягнуть 6,887 мільйонів одиниць. , що на 97% більше, ніж у минулому році. EV Tank прогнозує, що глобальні продажі нових автомобілів на енергії досягнуть 25,42 мільйона одиниць у 2025 році та 52,12 мільйона одиниць у 2030 році. Рівень проникнення нових автомобілів на енергії продовжить зростати та перевищить 50% у 2030 році.
Згідно з дослідженням Frost & Sullivan, у 2022 році світовий ринок слюдяного матеріалу для нових енергетичних транспортних засобів становитиме 1,73 мільярда юанів. З 2017 по 2022 рік світовий ринок слюдяного матеріалу для нових енергетичних транспортних засобів матиме середньорічний темп зростання {{5 }}.40%. Передбачається, що з 2023 по 2027 рік ринок матиме середньорічний темп зростання складних компонентів на 37,60% у 2027 році, і очікується, що глобальний ринок слюдяного матеріалу для нових енергетичних транспортних засобів становитиме приблизно 10,44 мільярда юанів у 2027 році.